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天狮国际大学项目电子电工学院工程

时间:2015-09-21来源:深部国重实验室岩土地基技术研发推广中心阅读:

成本节约50%;(施工周期减少了40%)


工程概况:
        拟建中的天狮国际大学项目大学城区位于天津市武清开发区京津塘高速公路以北、龙凤新河以南及翠亨路以西所围成的三角地块内,工学院工程位于该场区东北部。拟采用桩基础类型。

本次电子电工学院岩土工程勘察的具体规划建筑设计技术指标详见表1。

建筑设计技术指标表         表1

建筑类别

建筑层数

F

建筑数量

()

建筑面积

m2

结构

类型

拟采用的

基础类型

教学楼

5

7

75000

框架

桩基础


地质条件:
        按地层形成的时代、成因类型及工程地质特征共划分7个工程地质层及16个工程地质亚层。现按其揭露的先后顺序将各分层地基土岩性特征及分布规律列于下表


地层岩性特征及土层分布规律表          

成因类型

及时代

分层序号及

土层名称

厚度范围

(m)

层顶高程范围

(m)

Qml

2素填土

0.803.70

6.947.00

灰褐色,松散,土质不均匀,以黏性土为主,含少量灰渣及砖屑,含植物根系和腐殖质。局部分布于原村落、土路和已填埋的沟塘一带。

3耕植土

0.601.50

6.587.28

灰褐色,土质不均匀,以黏性土为主,含植物根系,主要分布于耕作区域内。

Q43Nal

1粉质黏土

0.404.40

3.366.66

灰褐及褐色,可塑,土质不均,局部呈团粒结构。该层上部夹大量黏土薄层,中下部多夹粉土薄层,普遍分布。

2 

0.605.50

2.205.66

褐黄及灰黄色,稍密,湿,土质不均匀,夹粉质黏土薄层,含少量姜石及锈斑。普遍分布。

Q43al

④ 黏  土

0.702.50

0.662.16

灰黄及褐绿色,可塑,土质不均匀,顶部为团粒结构,夹粉质黏土薄层,大部分布,局部有缺失。

Q43l+h

1 

0.803.60

-0.780.08

灰色及灰黑色,可塑~软塑状态,土质不均匀,夹粉质粘土及少量砂斑,含腐殖质及泥炭成分,偶见腐木碎屑。大部分布,局部有缺失。

2 

0.405.10

-3.300.45

灰色及浅灰色,中密~密实,湿,土质不均匀,局部夹薄层黏性土,多含砂颗粒。主要为黏性土与砂土的过渡层,局部分布。

3 

7.5012.30

-5.06-2.29

灰色及浅灰色,密实,饱和,土质较均匀,以石英、长石为主,含云母碎片,偶见腐木碎屑,局部夹薄层黏性土。该层层厚巨大,普遍分布。

31粉质黏土

0.703.50

-11.75-9.19

灰色及灰白色,局部呈灰黑色,软塑,土质不均匀,含砂颗粒,夹粉土薄层。多以透镜体或薄夹层的形式分布于⑤3粉砂层中。局部分布。

Q3eal

1粉质黏土

0.704.00

-15.41-12.34

灰黄色,可塑,土质不均匀,夹黏土薄层。局部分布,主要由⑤3粉砂层下切造成缺失。

2 

0.905.30

-18.05-13.14

灰黄色,密实,湿,土质不均匀,夹粉质黏土薄层,局部夹粉砂。普遍分布

21粉质黏土

0.502.70

-19.76-16.15

灰黄色,可塑,土质不均匀,多夹薄层粉土及薄层黏土,含少量姜石及锈斑。局部分布。

Q3dmc

1  

0.504.80

-21.82-19.33

褐灰色,可塑,土质不均匀,夹粉质黏土薄层,含有机质,局部砂黏混杂。普遍分布。

2 

1.004.90

-23.23-20.50

灰色,密实,湿,土质不均匀,夹黏性土薄层。普遍分布。

Q3cal

 

1粉质黏土

2.002.30

-25.88-23.54

灰黄色,可塑,土质不均匀,夹黏土薄层,具锈染,含姜石。普遍分布。

2 

未揭穿

-26.62-26.58

褐黄色,密实,湿,土质不均匀,夹粉质黏土薄层,局部含砂颗粒。


各层土承载力及压缩模量见下表:       

土层编号及名称

1粉质粘土

2粉土

④粘土

2粉土

3粉砂

1粉质粘土

2粉土

承载力特征值(kPa)

90

110

100

130

180

130

160

压缩模量(MPa)

3.6

11.5

3.8

12.7

15.4

4.8

12.7


方案对比:

        原方案采用预应力混凝土管桩桩基础,桩径400mm,桩长12m,桩端持力层为⑤3粉砂层,预估单桩竖向承载力特征值500kN,
        现方案采用载体桩专利,桩身采用预应力混凝土管桩,桩端采用载体桩,桩径400mm,桩长12m,桩端持力层为⑤3粉砂层,预估单桩竖向承载力特征值1500kN。
对比原方案,桩数减少50%,承台体积减少50%


载体桩试桩与剖面详图见下图
333.png

检测或监测:
下图为载体桩单桩静载p-S曲线

33.png

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